2024-12-14
1、混动方案合理化、动力系统集成化、核心部件专用化和控制策略创新性设计是提升 PHEV 性能的关键核心技术。
2、吉利DHE15混动发动机是专为混合动力设计的三缸增压直喷发动机，其核心技术包括高压直喷、增压中冷、米勒循环和低压EGR。它能输出最大功率110kW，峰值扭矩达到225Nm。
3、雷神混动平台的核心技术包括超高热效率的混动专用发动机和3挡混动电驱的DHT Pro，提供更节能、舒适的混动体验。在雷神智能混动平台的支撑下，吉利与领克将推出多款HEV、PHEV和REEV混动技术车型，覆盖多个细分市场。
4、吉利的混动技术比较优异的就是“三档变速”。汽车在20km/h的时候，就可以选择发动机驱动，这样一来，吉利的混动技术可以说是更智能。而说到最好的混合动力汽车，那么呼声比较高的就有“威兰达高性能版本”、“本田CRV锐·混动0四驱”、“比亚迪宋PLUSDm-i”、“拿铁DHT2022款大杯”。
5、第二项技术便是吉利银河品牌的“神盾电池安全系统”了。顾名思义，该系统主要就是保障电池的安全性，从而守护用户和其家人的身心健康。
1、吉利汽车携自研的GEA全球智能新能源架构、银河11合1智能电驱、AI数字底盘、碳化硅混合驱动集成、天地一体化卫星科技等数十项行业最新、最热、最强的造车科技登陆2024北京国际车展。吉利银河全新科技旗舰SUV原型车“银河星舰”也在现场全球首发。
2、动力方面，将配备由5L发动机与电动机组成的插电混动系统，拥有比亚迪第5代DM-i混动技术。纯电续航里程分别为90公里和60公里。2024款蔚来ET7 新车将于北京车展期间上市。整体延续了现款车型的设计，新增月辉银配色、新造型的21英寸多辐轮圈及高性能轮胎、“EXECUTIVE EDITION”签名尾标。
3、据数据显示，2024 北京车展全球首发车 117 台，其中跨国公司全球首发车 30 台，亮相概念车 41 台、新能源重磅车型 278 款，规模空前。另据媒体报道，汽车世界的中心已从底特律、斯图加特甚至西米德兰兹郡转移，如果需要进一步的迹象来证明这一点，那么 2024 年北京车展就提供了令人信服的证据。
1、吉利拥有多种技术，包括发动机技术、自动驾驶技术、新能源技术等。发动机技术 吉利在发动机技术方面有着深厚的积累。它采用了先进的缸内直喷技术，提高了发动机的燃烧效率。同时，吉利还注重降低发动机噪音和振动，提升驾驶的舒适性。此外，吉利还致力于涡轮增压技术的研发，为车辆提供更好的动力性能。
2、此外，GEA0电子电气架构，还能够让新能源汽车全面接入“AI智能生态域”，融合“多模态AIGC、AI数字底盘、AI智能驾驶”等高端技术，让造车进入“全面AI智能化”的新阶段。
3、众所周知，吉利很早就收购了一些外国汽车公司，因此它继承了许多国外技术，包括许多与变速箱相关的技术，因此吉利的变速箱质量一直相当稳定。总的来说，吉利“三大件”的利弊十分明显。吉利的变速箱和4G18TD发动机还不错，但底盘拖了后腿，因此最终只能说是可以的，距顶尖还有一定距离。
吉利星越新能源是一款插电混动SUV车型，其搭载的是一款5升涡轮增压三缸发动机，这款发动机拥有177马力和255牛米的最大扭矩，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。发动机采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，这不仅可以降低发动机的重量，还能提高汽车的操控性和燃油经济性。
吉利星越新能源的动力心脏！--，搭载了一款5升涡轮增压三缸发动机，其最大功率！--达到130kw，最大扭矩！--为255 Nm，展现出强大的动力性能。这款发动机采用先进的缸内直喷技术，配合铝合金缸盖和缸体，既提升了动力输出，又确保了长久的耐用性。
在汽车性能评估中，扭矩和马力是关键指标。星越新能源采用的5T发动机，其核心性能强大：发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩达到了255Nm。扭矩是衡量发动机力量输出的重要参数，它与发动机转速呈反比关系：转速越高，扭矩越小；转速降低，扭矩增强。
吉利星月新能源采用5升涡轮增压三缸发动机，最大功率130kw，最大扭矩255Nm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。吉利星月新能源是吉利旗下的一款紧凑型suv，为前置电机的单电机车型。吉利星月新能源采用三元锂电池，是未来趋势。大多数纯电动汽车和插电式混合动力汽车都使用三元锂电池。
不像在新能源领域尝到很大甜头，自愿停产燃油车型的比亚迪，吉利的燃油车仍占销量“大头”。
继2月4日宣布将在杭州亚运会主场馆发布“吉利品牌新能源战略”，并推出吉利品牌中高端新能源系列后。2月16日，吉利汽车集团正式官宣，吉利品牌中高端新能源系列命名为“吉利银河”，该系列全新产品将于本月23日全球首发。从“银河”命名来看，吉利对中高端新能源市场志在必得。
年2月23日，吉利银河新能源战略发布会举行，发布内容全是科技与很活，官方措辞是新系列、新产品、新技术、新渠道、新服务、新价值，这不仅是“造车者”吉利对自身尖端技术的一次集中展现，更是以吉利银河为载体，开启吉利品牌全面向新。
吉利银河”来了，在2023年2月16日，吉利品牌宣布，旗下全新中高端新能源系列正式命名为“吉利银河”，在2月23日将要举行的“吉利银河新能源战略发布会”，该系列的全新产品也会在此首发，并且将进一步带来该系列的更多信息。
1、复合材料构成的悬置固定在框型副车架（也是几何C的一项重要技术提升点），铝材质悬置在“3合1”电驱动总成端，两种材料通过胶套“软连接”。
2、动力电池的性能与安全性只是整车属性的一部分。无论装配宁德时代的诸多品牌车型，还是比亚迪自行量产的车型，动力电池的表现只是一方面，还要将整车和诸多分系统控制能力和至关重要的动力电池热管理策略的成熟度综合考量。电极、电解液和封装技术决定了电芯单体及动力电池总成的性能和安全性。
3、经过103位氢氪出行深度试驾用户的评测，几何C的动力方面的平均分为87，在所有分项（动力、空间、外观、内饰、操控、舒适性）中得分是最高的；另外，给出好评（5分和5分）的用户占比也高达92%，这都说明了大部分试驾用户对它的动力是相当满意的。
4、新能源情报分析网在室外温度17摄氏度，对NEDC续航里程653三元锂动力电池装载电量96度电（软包电芯）、前置1台最大输出功率160千瓦（最大输出扭矩360牛米）的ARCFOX αT电动SUV的伺服大功率快充时，表现出“独一无二”的动力电池热管理控制策略，进行独家的研读和判定。
5、即便在冬季低温环境，也容易因为锂枝晶引发安全问题。所以，应对更长的续航里程，配置更大倍率的充放电功能，同时满足更快的充电时间，对动力电池的热管理技术及控制策略的强化是必须的。
6、基于吉利纯电专属GE0平台打造的几何C还采用了电池智能温控系统、热泵系统、车身轻量化等技术。其中，几何C搭载的ITCS0电池智能温控系统能让电池一直在适宜的温度下运行，这有利于改善电动车在冬季低温下的续航衰减的问题。