2024-09-14
1、若是在隧道中运行时遇到停电，乘客千万不可扒门拉门自作主张离开列车车厢进入隧道，请耐心等待救援人员到来，救援人员将悬挂临时梯子并打开无接触轨一侧的车门，乘客应该按照救援人员的指挥顺次下到隧道中并按照指定的车站或者方向疏散。而在疏散撤离时注意排成单行，紧跟工作人员沿着指定路线撤离。
2、遇到停电，乘客千万不可扒门拉门自作主张离开列车车厢进入隧道，请耐心等待救援人员到来，救援人员将悬挂临时梯子并打开无接触轨一侧的车门，乘客应该按照救援人员的指挥顺次下到隧道中并按照指定的车站或者方向疏散。而在疏散撤离时注意排成单行，紧跟工作人员沿着指定路线撤离。
3、如果在乘坐地铁时，突然停电，不要惊慌失措，也不要被别人的负面情绪打扰，要耐心等待救援人员的到来，不要扒车门，以防触电，也不要轻易破窗跳车。救援人员一定会第一时间了解情况，并且想办法救援。如果选择自主救援，很容易造成恐慌气氛。
4、列车在运行时遇到停电，乘客千万不可扒门离开车厢进入隧道，即使全部停电后，列车上还可维持45分钟到1小时的应急通风。
1、昨晚6点多，城铁13号线一列从西直门站开往东直门方向的列车在出站后不久突发故障。事故导致城铁13号线停运20分钟。乘客赵女士说，昨晚6点半左右，她从城铁13号线西直门站上车，准备去往五道口。但当列车出站后不到一分钟时，车身突然发出“咔”的巨响，紧接着，风扇停止转动，车厢照明灯全部熄灭。
2、昨天22时55分许，地铁13号线从东直门开往回龙观方向的一辆列车在东直门总站发生故障，导致部分乘客滞留站内。出于安全考虑，地铁部门采取了封闭部分进站口的限流措施。截至记者发稿时，地铁部门有关负责人未对此事做出回应。
3、北京地铁13号线，作为北京市的重要地铁线路，承担着连接城市多个核心区域的重要职责，是通勤者和游客依赖的主要交通方式。然而，鉴于其高频次的使用和复杂的系统结构，偶尔会遭遇技术故障。这些故障可能由多种原因造成，如设备老化、信号系统问题、电力供应故障或极端天气等。
4、年1月5日早间，北京地铁发布消息，目前地铁13号线知春路站至五道口站区段下行（开往东直门方向）地面设备故障，工作人员已启动应急预案，正在紧急处置，客流平稳有序，由此给您带来的不便敬请谅解。
5、门外聚集了百余位候车乘客，东直门、西直门方向双向停运。无奈之下，靳小姐步行到两公里外才打着空出租车去单位。相关说法 北京地铁服务热线的工作人员告诉记者，今天上午由于13号线东部一辆列车发生故障，导致13号线一度不能正常运行，上午8时40分许故障已被排除，上午9时许已恢复正常运行。
6、北京13号线出现故障 北京地铁13号线是北京市的一条重要地铁线路，连接了城市的多个主要区域，是通勤者和游客的主要交通工具。由于其高频率的使用和复杂的系统结构，偶尔会出现故障情况。当北京地铁13号线出现故障时，通常是由多种因素引起的。
遇到停电，乘客千万不可扒门拉门自作主张离开列车车厢进入隧道，请耐心等待救援人员到来，救援人员将悬挂临时梯子并打开无接触轨一侧的车门，乘客应该按照救援人员的指挥顺次下到隧道中并按照指定的车站或者方向疏散。而在疏散撤离时注意排成单行，紧跟工作人员沿着指定路线撤离。
若是在隧道中运行时遇到停电，乘客千万不可扒门拉门自作主张离开列车车厢进入隧道，请耐心等待救援人员到来，救援人员将悬挂临时梯子并打开无接触轨一侧的车门，乘客应该按照救援人员的指挥顺次下到隧道中并按照指定的车站或者方向疏散。而在疏散撤离时注意排成单行，紧跟工作人员沿着指定路线撤离。
地铁大面积停电时，被关在地铁内的乘客不要自己动手打开门，而应等待工作人员将指定的车门打开，并从指定的车门向外撤。乘客不必担心在隧道里行走看不清路，停电一旦发生，除了引路的工作人员，每隔一段路还会有工作人员执灯照明，或是利用手机照明等待救援。
假如车厢着火，乘客应保持冷静捂住口鼻，使用车厢内的红色报警按钮向司机报警；在安全的情况下，取出车厢座位下的灭火器。当列车运行至最近的车站时，应听从工作人员指引，有序离开列车。其次，如果是遇到车厢停电，乘客切记不可扒开门进入隧道。而遭遇危险品毒气时，乘客应用衣物纸巾捂口鼻。
时11分，地铁10号线三元桥至芍药居上行区间，接触轨出现跳闸，多个站点出现列车延时停车，旅客被限流。18时37分，故障处理完毕。地铁在三元桥站停车后，广播通知地铁故障，建议大家改乘其他交通工具，同时该站已不准乘客进入。“在知春路站停了14分钟，到18时27分还没开车。
北京地铁10号线27日晚高峰期间发生设备故障，影响了乘客的正常出行，造成一些车站客流滞留。记者从北京地铁运营公司了解到，27日18时11分，北京地铁10号线三元桥站至芍药居站区间用于给地铁列车提供电力的接触轨出现跳闸现象，对列车正常运行造成影响。
北京地铁8号线北首末班车时间：朱辛庄05：10-22：05，中国美术馆05：27-23：05。北京地铁9号线首末班车时间：郭公庄05：20-22：40，国家图书馆05：59-23：19。北京地铁10号线内环首末班车时间：巴沟04：54-22：08，苏州街04：56-22：10。
北京地铁昌平线事故原因主要是设备故障和人为操作失误。设备故障是导致地铁事故的常见原因之一。在北京地铁昌平线事故中，可能是由于列车的设备故障，如轨道、供电系统或信号设备等出现问题，导致列车无法正常运行或发生意外情况。这种设备故障可能是由于设备老化、维护不当或设计缺陷等原因造成的。
设备老化是地铁故障的常见原因之一。长时间高负荷的运行会加速轨道、车辆以及其他相关设备的磨损，如果不及时进行维护和更新，这些老化的设备可能会引发故障，从而影响地铁的正常运行。例如，轨道的磨损可能会导致列车行驶不平稳，甚至引发安全隐患。技术缺陷也可能导致地铁故障。
总的来说，地铁昌平线是北京市交通网络的重要组成部分，它连接了市中心与昌平区，为市民提供了安全、便捷、快速的交通服务。目前昌平线运行正常，没有出现故障或异常情况。
北京地铁昌平线自2023年12月16日首班车起，昌平线全线恢复正常运营。
北京地铁昌平线已经于2023年6月2日恢复正常运营。北京地铁昌平线是一条连接北京市昌平区与中心城区的地铁线路。在2023年6月2日，北京地铁昌平线因进行设备检修和更新而暂停运营。经过一段时间的维修和升级工作，该线路已经于近期恢复正常运营，为乘客提供更加安全、便捷的服务。
1、跌落轨道的自救策略：生死瞬间，理智应对不幸的是，万一有人不慎跌落地铁轨道，首要任务是保持冷静。在第三轨供电区，任何与铁轨的接触都可能致命。因此，关键在于迅速观察周围环境，避开金属轨道，大声呼救。记住，每一秒都可能是生死之别，这绝不是电影中的虚构情节，而是真实存在的“Final Destination”。
2、如果是物品掉到站台下，不要跳下站台捡拾，以免触电或被行驶的列车撞伤，应由工作人员用专用的绝缘钩子捡拾。自己不慎掉下站台后，首先应该大声向站台工作人员呼救，工作人员将采取停电措施救助，切忌盲目爬上站台，以免发生触电事故。
3、尽量别趴在轨道中间。车辆轨道高低不平，而且地铁制动的方式为高压电，地面不知道哪个位置就会触发电量身亡，所以躲在侧贴墙站着才是保命之道。列车还没到站，尽量往前跑。在整个轨道里面肯定有空洞或者台阶之处，在这样就方便了自己的站立，在列车开走之后，车站工作人员就会进行施救。
4、地铁在运行隧道内突发事故，车厢内的乘客应立即找到车厢内壁上的红色报警按钮向司机报警。火灾的烟雾和毒气会令人窒息，因此乘客要用随身携带的口罩、手帕或衣角捂住口鼻。如果烟味太呛，可用矿泉水、饮料等润湿布块。车厢座位下存有灭火器，可随时取出用于灭火。
5、乘客如果发现有人意外坠落，应赶紧大声呼救并向工作人员示意，工作人员将采取措施停止向接触轨提供电力并及时救助。如果乘客坠落后看到有列车驶来，最有效的方法是立即紧贴里侧墙壁（带电的接触轨通常在靠近站台的一侧），注意使身体尽量紧贴墙壁以免列车刮到身体或衣物，在列车停车后，由工作人员进行救助。