2024-09-24
ppt造车是指一些企业仅凭理念和方案，而没有实际量产车的情况下，通过制作精美的PPT来吸引风投，这种行为被称为ppt造车。这些企业往往通过夸大产品、画大饼的方式获得投资，但最终却无法实现量产，因此被贴上了“空谈”、“纸上谈兵”的标签。游侠汽车是被誉为ppt造车的鼻祖。
PPT造车是指一些没有造车经验的人或企业成立汽车品牌，通过代工等方式进行生产，仅设计汽车车标、外观和网络宣传，缺乏真正的实力。这种现象的起源可以追溯到新能源汽车的兴起。随着新能源汽车的逐渐被看好，传统汽车品牌也开始进入新能源汽车领域。
PPT造车是一种造车模式，是指一些一款量产车也没有，但却把新汽车新品发布会的PPT做得很好、把车吹得云里雾里的汽车企业。名词释义 PPT造车是指一些一款量产车也没有，但却把新汽车新品发布会的PPT做得很好、把车吹得云里雾里的汽车企业。
所谓PPT造车，指的是那些没有量产车，但PPT却吹嘘得天花乱坠，足以吸引投资的企业。其中，游侠汽车作为造车新势力之一，被誉为“PPT造车的鼻祖”。游侠汽车的创始人黄修源在管理企业时，和贾跃亭一样，总是谈论梦想和颠覆。然而，他们的造车之路都充满了坎坷。
我就是一个买过新能源汽车的车主，我从来不后悔买新能源汽车，反而庆幸买的新能源，不仅价格便宜，而且还享受到了国家的照顾，特别好的体验。未来要是换车的话，我依然会选择新能源汽车，在我心中，已经是不二法则了。
这些人之所以会产生后悔的心理，是因为新能源汽车在充电的过程当中，可能需要花费很久的时间。而且汽车的续航能力也非常差，因此在这个时候也会影响到大家的正常使用。然而在这个过程当中，大部分人还是会选择购买新能源汽车，因此它也会成为新的趋势。
说实话，现在国人对新能源 汽车 的认可度并不算很高，有一些买了新能源 汽车 的人也有些后悔了，表示：“如果再给我一次机会，我会选择燃油车，不会再选择新能源 汽车 ，太坑爹了”。听大家这样吐槽，大家会觉得新能源 汽车 的销量很低。可是看销量数据，它却是一直保持着增长的。
电车确实像数码产品一样，一年甚至半年就会有明显的更新换代，所以永远是买新不买旧。
普通汽车的驾驶可能需要更高的技巧，而新能源汽车的操控更为直观易学。由于缺乏内燃机的复杂性，新能源车驾驶起来更加易于上手，降低了学习曲线。 噪音影响 普通汽车的燃油发动机往往带来噪音污染，而新能源车则因无内燃机而噪音更小。这为驾驶者提供了更为宁静的驾驶环境，同时减少了对周围生活环境的干扰。
新能源汽车和普通汽车的区别主要体现在动力来源、核心和生产成本方面。首先，动力来源不同。普通车辆使用汽油作为动力来源，而新能源汽车则使用太阳能、电能、天然气等作为动力来源。这使得新能源汽车更加环保，减少了对石油资源的依赖。其次，核心不同。
二者最主要的区别是新能源汽车以电力作为驱动不需使用内燃机。而普通汽车需要使用内燃机。以下是关于新能源汽车和普通汽车的区别的详细介绍：结构方面：普通汽车的结构更加复杂。而新能源汽车的结构更加简单。新能源汽车运动部件较少这有效地降低了日常的维修保养费用。
目前，区块链技术在e签宝产品中主要应用于存证和出证两方面，应用的场景包括版权保护、在线签约、网页取证、电话录音、邮箱存证等方面。
区块链和医疗健康，建立基于区块链的数字就医和智慧医疗体制，重构医疗保险系统，保证药品溯源。区块链和政务，政务流程公开透明，简化税务，化解电子发票难题，形成具有稳定信任基础的经商环境。
区块链主要可以应用在以下4个场景：金融，区块链降低了跨行跨境交易的复杂性和成本。数字政务，区块链可以让数据跑起来，大大精简办事流程。区块链可用于哪些领域？区块链适用领域很多，这就像互联网刚开始的时候，有人会问互联网适用哪些领域。未来它将适用我们生活方方面面。
在甲骨文公司的网站上列出了区块链的十类行业应用场景 包括金融、生产、教育、传媒、娱乐、政府、零售商务、健康、医疗、供应链、保险、公共事业。是不是很高大上？但是我想说的是这些应用场景，在真正高能的区块链应用面前，这些应用场景只能先躲到墙角，瑟瑟发抖。
目前，入局物流链的玩家较多，包括腾讯、阿里、京东、沃尔玛等。 据说，阿里的菜鸟在海淘进口应用区块链上，走在了前面，已经初步实现海外商品溯源，国际物流及进口申报溯源、境内物流溯源；下一步就是生产企业溯源了。
因此800V系统的优势在于，它可以在不增加电流的情况下，提高充电功率，从而缩短充电时间。800V高压系统的首款车型是保时捷Taycan，它可以在15分钟内充电80%，续航里程达到400公里。
因此，有网友表示：没有充电桩，800V也只是个PPT。要想在高峰期保住超充的速度优势，就要自建成本高昂的储能站，通过“削谷平峰”来满足高峰期更大的需求。然而，如此一来，超充桩的运营成本就会提升，超充的电费普遍要来到2元/度，高峰期用电价格还会更贵。
华为也是高压快充领域的领头羊，根据华为在2021年的规划，它将在2025年前后推出1000V、600kW的快充方案，5分钟即可充满电；近期上市的重磅车型小鹏G6，基于800V高压SiC平台打造，能实现充电5分钟续航增加200km。
综上来看，800V系统的优势在于其能够在不增加电流的情况下提高充电功率，缩短充电时间。保时捷Taycan是首款采用800V高压系统的车型，只需15分钟即可充电至80%，并可达到400公里的续航里程。此外，国内自主品牌如理想汽车、小鹏汽车、极氪等也已推出800V高压快充车型。
不能否认其作用客观存在，但也只是小幅度降低整体耗电量而已，超低温环境还是需要PTC，所以想要用热泵技术解决电动汽车低温续航缩减是不现实的。缩减充电时间是唯一可行方案电动汽车在低温环境中的耗电量大户是暖风系统，可是现在没有任何可行技术方案能克服。