2024-10-06
中国发改委支持发展二代生物柴油。它是一种可再生、清洁、低碳的替代燃料，能够替代传统石油柴油，减少空气污染、减少碳排放，有利于实现可持续发展。发改委支持通过政策和补贴等方式，发展生物柴油生产技术，促进生物柴油产业发展，促进清洁能源的消耗。
自2002年经国务院批示，国家发改委开始推进生物柴油产业发展以来，科技部、国家发改委、自然科学基金委给生物柴油产业很大支持，几大石油集团开始介入，初步形成以民营、外资以及国有大公司共同参与的格局。 我国生物柴油生产主要以餐饮业废油、野生油料、植物油下脚料、地沟油等为原料。
国家税务总局日前表示，以动植物油为原料，经提炼、精炼、合成等工艺生产的生物柴油，不属于消费税征税范围。国税总局是在《关于生物柴油征收消费税问题的批复（2006）》中作上述表示的。
年9月国家发改委发布的《可再生能源中长期发展规划》提出要“重点发展以小桐子、黄连木、油桐、棉籽等油料作物为原料的生物柴油生产技术，逐步建立餐饮等行业的废油回收体系”，并提出生物柴油发展目标为：生物柴油年利用量到2010年达到20万t，2020年达到200万t。
另一方面，由于地沟油回收做成品油的利润实在太高了，非常多的人愿意以高于燃料公司回收的价格对餐馆的油进行收购，而餐馆也乐意将这些油变废为宝，高价卖出。这使得工厂的原料来源非常之匮乏，加之生物燃料处理成本略高，这些企业多半是在政府的补贴下才得以生存。这就是现状。
你是什么燃料油？如果属于重油范畴现在是开放市场，不需要办理任何资质的，如果是混合燃烧用的燃料油比如生物柴油啊之类的，那就要办理成品油销售资质，这个需要发改委审批，基本上是很难的。其实你可以打个擦边球的。不明白继续问，希望能帮到你。
普通指标是现在大街上开的车汽油车且没有车的情况下想买车叫增量指标主要包含传统能源指标而新能源的指标指的是天然气等新型指标。
新能源指标是指购买新能源车的资格，而普通指标则是购买燃油车或新能源车的资格。相比而言，普通指标的适用范围更为广泛。拥有普通指标的单位和个人可以购买普通燃油车或新能源汽车，而拥有新能源指标的单位和个人则只能购买新能源汽车。
普通指标主要指的是现在大街上开的汽油车且没有车的情况下想买车叫增量指标，主要包含传统能源指标。而新能源指标则指的是包括天然气等在内的新型指标。 开放政策：为了保护环境，普通指标的开放量要比新能源的开放量少很多。只有进一步控制普通指标才有利中国走可持续发展道路。
普通指标，通常指的是在汽车行业中用于衡量传统燃油汽车性能的一系列标准。这些指标包括但不限于车辆的燃油效率、动力性能、排放标准等。例如，一辆传统燃油车的燃油效率指标会通过其在一定条件下行驶所消耗的燃油量来衡量；排放标准则会检测车辆尾气中的有害物质含量，以确保其符合环境保护的要求。
普通指标和新能源指标的包含类型有所不同，普通指标是现在大街上开的车汽油车且没有车的情况下想买车叫增量指标 ，主要包含传统能源指标，而新能源的指标指的是天然气等新型指标。开放政策不同。为了保护环境，普通指标的开放量要比新能源的开放量少很多。
普通指标主要指的是在没有现有车辆的基础上，购买新车辆时的增量指标，其中包括了传统的能源车辆！--。这些车辆对环境的影响较大，因此政策上对其管控较为严格。相比之下，新能源指标！--，特别是天然气等清洁能源车辆，其环保特性使其成为政策支持的重点。
重磅消息！国家发改委、统计局和能源局联合发布新通知，将推动绿证交易电量纳入节能评价考核，强化绿色电力证书与节能政策的衔接。这意味着绿电消费将更多地受到政策支持，非化石能源消费将得到大力促进。本文将为你梳理绿证的核心内容和绿电交易的相关知识。
政策解读新政策明确了绿证的核发、交易和应用。1个绿证对应1000度可再生能源电量，国家能源局负责管理，涵盖了陆上风电、光伏发电及生物质能等项目。绿证交易方式有双边协商、挂牌和集中竞价，且绿证被赋予了国际互认的潜力。知识大全绿证种类：国内GEC、国际APX和I-REC，各有其适用范围和价格特点。
绿色电力与绿证交易 绿色电力交易试点启动，鼓励消费绿色电力，其证书是国家对非水可再生能源发电量的认可。绿证购买者认可绿色电力的环保价值，这有助于缓解补贴压力并促进绿电消费。0 绿证与碳排放权交易 绿证交易起源于缓解新能源产业初期补贴依赖问题，通过购买绿证支持绿色能源发展。
国家发改委近日联合网信办、工信部和国家能源局发布了《关于加快构建全国一体化大数据中心协同创新体系的指导意见》（简称《意见》），明确提出将在京津冀、长三角等重点区域以及部分能源丰富、气候适宜的地区布局大数据中心国家枢纽节点，以推动数据中心的合理、绿色和高效发展。
国家在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等重点区域，以及能源与气候适宜的地区布局大数据中心国家枢纽节点，推动数据中心集群建设。2021年5月，发改委等四部门联合发布实施方案，确定在多个地区建设国家枢纽节点。随后在2021年12月至2022年2月，涉及8个国家算力枢纽节点和10个国家数据中心集群全部获批。
去年5月发布的《全国一体化大数据中心协同创新体系算力枢纽实施方案》，明确了8个国家算力枢纽节点的定位。
在“十四五”时期，五大电力集团设定了新的新能源装机目标，这一目标数值再次刷新。 华能集团宣布，到2025年，其新能源装机容量将增加80GW以上，清洁能源占比将达到50%以上。 国家能源集团对未来五年的规划是，新增新能源装机70至80GW，其中光伏占比接近40%，清洁能源总占比超过50%。
其中华能宣布到2025年新能源装机新增80GW以上，清洁能源占比达50%以上；国家能源集团未来5年的目标则是新增新能源70~80GW，光伏占比近四成，清洁能源占比50%以上；国家电投2021年新能源装机目标15GW，2025年清洁能源占比60%以上。
公司业务一方面要满足电力市场化改革、电力监管强化等政策要求，另一方面对于重点业务，需要统筹防范开展混合所有制可能引发的风险。